Сегодня решил почистить З/Д снял её спасибо тем людям которые закидывают фото отчёты и рассказы как это делать вообщем в пускном коллекторе обнаружил масло я откуда оно там и ещё открутил заливную пробку на крышке клапанов на заведённом двигателе масло брызгает двигатель прогрет был.Что подскажите форумчане.Масло уровень в норме пробег 4 тыс залито XENUM 5W20.Д/З решил почистить обороты стали плавать и сегодня появилась вибрация на 650 оборотах до 1000 когда поднимаются вроде нет вибрации вообщем такие дела.Авто купил в августе 2008 года первый хозяин пробег 42000 тыс но я конечно сомневаюсь в этом.

Ставь маслоуловитель... Описывал в теме "защита ВК от картерных газов"... Сбрось клеммы АКБ минут на пять...

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Советую почитать тему viewtopic.php?p=15557#p15557

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

спасибо за советы но почему там так много масло в пускном коллекторе вот попытался сфотографировать фото не айсс конечно но как мог

Вот в таком виде Д/З была

Мне кажется , забита вентиляция картерных газов.

_________________

так а где она родимая эта самая винтиляция картера

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

По поводу масла в коллекторе у меня такая-же тема.Смотрел еще несколько 1ZZ то-же самое.В сети по теме ничего ни нашел.Самое интересное масло не ест, и количество его в коллекторе не увеличивается.Плюнул на это дело, два года уже так езжу.Может кто знает в чем дело?

Странно, а почему у меня после чистки заслонки и смене свечей масло пошло в цилиндры. Свечи закидывает, двиг дымит как паровоз. Теперь вообще заводиться перестал - свечи в масле.
viewtopic.php?p=91995#p91995

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

на днях чистил д/з, в коллекторе обнаружил масло, двигатель масло не жрет, подумал, почистил, собрал и забыл.
P. S не забивай голову, aleks070770 катайся дальше!

Дошли руки до замены коллектора. Снимается достаточно легко. Снимаем воздушную гофру, отсоединяем все шланги. Не забываем заглушить два шланга с заслонки свечами. Снимаем заслонку (в моём случае электронная). За одно и чистим её. Затем откручиваем четыре болта и две гайки и коллектор у нас в руках. Чтобы не возникали вопросы типа "Зачем менять коллектор?", поясню.. Коллектор пострадал от рук вандалов.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

В таком состоянии оказался мой коллектор.. Чистим посадочное место прокладки, меняем прокладку коллектора и собираем в обратном порядке.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Масло в коллекторе было?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->