Думаю,хочет мягко спать просит подушку http://wish-russia.ru/repair/poduchki.html

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Сергей, спасибо, попрошу мастера внимательно посмотреть подушки, но на первый взгляд, что под капотом всё новое: провода, шланги, подушки, бачки и т.д.
По салону, я тоже был в шоке - ни одной царапины, потертости и т.д. Даже на пластиковых накладках порога, где ногами все обычно задевают - ничего, всё черное и блестит. Ощущение, как будто салон меняли...

_________________

по мне,так если при накате вибрация существенно уменьшается-нужно смотреть привода и подвесной на длинном приводе

Да, я читал твой отчет о подобной проблеме и вибрации. Подвеска начала брякать, ну ей пора, там все родное, буду смотреть и привода.
Брал, двигатель стоял как вкопанный, через месяц затрясло, почистили, на сутки хватило, опять затрясло.Цепь может давать вибрацию или что-то в этой системе?

_________________

На холостых обороты какие?Если её не трогал то нет.
Проверь систему зажигания - катушки, свечи.

К сожалению, шкалу не делил по цифрам, но первое деление вниз от 1, допустим 900, а когда ставишь передачу, то 2 деления вниз, пусть 800 и при этом если держишь на тормозе начинаются какие-то подстукивания с равным интервалом.

_________________

Поделил шкалу - холостые 800, когда ставишь передачу, падают до 600. Сегодня специально отследил - пик вибрации с 2600 до 3200, если идешь накатом с горы вибрация не меняется, на прямой уменьшается. Здесь всё верно, т.к. машина не тормозит двигателем так явно.

_________________

Был сегодня у мастера, он сказал, что это дисбаланс самого двигателя, такие машины уже встречал. Кто-то ездит дальше, кто-то продает. Причин у этого явления куча от двигателя до коробки, поэтому с ходу определить невозможно. Технически невозможно отдать все возможные детали на проверку балансировки, не помню то слово, т.к. у нас этого нет, и материально невыносимо, менять шаг за шагом все детали...
Вот такие пироги, что делать не знаю...
Единственно, как вариант, что это началось после, замены японского масла, когда купил, при следующей замене посмотреть вкладыши и т.д., на что могло повлиять плохое масло.

_________________

Ну капец, чудо мастер. Как вдруг откуда-то взялся дисбаланс двигателя после замены масла?
посмотрите по двигателю на http://www.vistaclub.ru/forum/viewforum.php?f=19
там есть мастер, перебирает двигателя в Новосибе, говорят хороший спец, из других городов виставоды приезжают к нему на капиталку

Посмотрел я сайт, да много полезного и что? Двигатель не стрекочет, не звенит, не стучит, масло не ест, ну 200 грамм доливки за 10 000 км, при постоянном режиме трасса, отпуск!!! Хорошо, отдам я за работу 15 рублей с заменой, собрали, а если осталось и что тогда? Даже он, мастер, не видит смысла туда лезть, если только содрать с меня бабки. А ерунда эта началась именно тогда, когда я пригнал ее и сделал замену масла на сто, только не сразу, а медленно и постепенно, и этот вопрос я начинал здесь поднимать уже давно

_________________

Очень интересно...
Слесарь дядя Вася против концерна Toyota
Ни на одном из форумов японских автомобилей не встречал даже упоминание о дисбалансе ДВС. Уж слишком самураи дорожат своей репутацией,и если бы что то подобное случилось,то вся партия автомобилей была бы немедленно отозвана. Это резонансный скандал.
Что бы резануть с плеча-"дисбаланс" нужны как минимум специальные приборы,и высшее техническое образование (в школьной программе не помню таких формул) http://www.mami.ru/science/autotr2009/s ... s02_03.pdf

Не вижу причинной связи,ведь масло же не кувалдой в движок забивали,и погнули коленвал,шатуны,клапана.
Паша,мой тебе совет-поменяй сказочника на нормального опытного моториста.
Ещё вот вспомнил....
Почитай таму viewtopic.php?p=47536#p47536 Под твои симптомы не подходит?

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Сдается мне, Паша, что причина в убитой форсунке после чистки ультразвуком. Просто от микро вибрации отклеился от металла пьезоэлемент, и на повышенных оборотах подклинивает. Эту процедуру (чистка ультразвуком) придумали ушлые сервис мены, как и накачку шин азотом. Тоже самое как и чистка ультразвуком засохших головок струйного принтера, ни разу за мою практику не помогло. Форсунки надо не чистить, а просто менять на новые. Для Тойоты это не актуально, по 300 000 км ходят без проблем. Засориться они не могут, для этого бензофильтры стоят. Износиться (не тойотовские) - да, горелым маслом (если колпачкам масло съемным кирдык) снаружи покрыться и ссать криво - да. Поэтому однозначно, под замену. А ультразвук только уменьшает их срок службы либо просто убивает. Кстати, где-то попадалась инфа, что от ультразвука даже обмотки форсунок иногда под межвитковое замыкание попадают из за того что с проводов лак отваливается.
А по поводу твоего спеца, который даже без измерения компрессии в цилиндрах, выдал диагноз - дисбаланс двигателя, просто нет слов, одни слюни, в смысле плюнуть хотца...

_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish...
Губит людей не пиво...

Так никто же не заставляет сразу капиталить, можно же к человеку приехать просто чтобы он посмотрел и послушал движок, если он спец, то и подскажет направление в котором проблему искать.
кто ж сразу все менять кидается?
Родственник из Карасука делал замену цепи со всеми причиндалами и поршневой, завтра вызвоню его, узнаю как с этим мастером связаться. Если надо контакты скину.
Хотя, конечно из Братска в Новосиб ехать смысла нет, надо дома нормального спеца искать или поблизости.
И не обязательно грамотный моторист работает на СТО, есть по гаражам работают в свободное от основной работы время.

Юра, наши форсунки керамические-их вообще нельзя ультразвуком долбать-приводит к тому что у тебя собственно и случилось.

_________________

Это не у меня случилось, а у Павла. Я наоборот как раз об этом и писал, что нельзя.

_________________
Любитель Тойот со стажем: Carina, Vista Ardeo, Wish...
Губит людей не пиво...

Вот тоже стучит!((( Заменил масло, было Мобил 5в30, залил аналогичное Тойота. На следующий день услышал стук, идет с правой стороны двигателя. На холостых однотонный стук, добавляешь газу стук становится быстрее. На ходу вроде бы не слышно. Пока грешу на гидронатяжитель. Может еще какие мысли у кого? Езжу и боюсь.

Лил себе тоже один раз Тойотовское, стал работать громче двигатель. После поменял и все стало в норме у спецов в магазине спросил про это масло, не хвалили они его, говорят что плохое, себе больше не разу не заливал.

_________________

Гидронатяжитель все равно поменяю, уже купил, 960 рублей оригинал. Вокруг него все в масле. А потом опять Мобил верну. Да и пробег уже считай 190 тыс.

Антон....
Взял твою цитату,просто для примера.как говорят:"ничего личного..."
Надо обладать очень чувствительным музыкальным слухом,что бы отличить звук двигателя при смене марки масла.
Есть такая наука- психология. При помощи самовнушения можно излечить тяжелые заболевания,даже рак.
Любой человек в праве управлять своим мозгом.И иногда выдавать желаемое за действительное. К примеру-можно утверждать.что дистиллированная вода в обывателе стекол чистит лучше воды из водопроводного крана. Или,при смене воздушного фильтра ДВС,хозяин утверждает, что слышит изменения в работе двигателя.Практически,особенно при работе на холостом ходу (не глядя на тахометр)это не заметно.Несколько лет назад,немного подшутили над соседом по гаражу,который менял воздушный фильтр,и сыграли с ним в "наперстки". Надо было определить с каким фильтром, ДВС работает как он утверждал ровнее.....
1.новый фильтр.
2.старый фильтр.
3.совсем без фильтра.
Из шести попыток он,и два "секунданта" попали в цель только один раз (и то наверное случайно)
Про себя могу сказать,я тоже не святой,и иногда даже после автомойки,кажется что машина стала шустрее набирать скорость. А,как иначе? Ведь частицы грязи создают сопротивление воздушному потоку....
Только,человек,без сверхъестественных способностей определить это не может,только предположить....

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

По поводу вибрации поддерживаю Шнапса. У меня четвёртая японская машина. Всегда были вибрации при разгоне или торможении. И если прислушиваться, тогда пускай машина стоит в гараже. А настоящая вибрация или стук себя проявят. Если грыжа на колесе или колесо не сбалансировано - смени колесо. Если резинки выработались, так стук в машине как молотком по кузову. Может и камешек на рычаг попасть, думаешь что пора машину разбирать. Ну и так далее. Друзья, давайте ездить!

После замены гидронатяжителя завожу машину и слышу что стук не прекратился ни сколичко! Очень не обрадовался и начал задумываться что причина гораздо серьезнее(((( С другом послушали и пришли к выводу что стучит в районе 4-го цилиндра. О БОГИ!!! Подумал я. Начали с простого выкручивания свечи. И представляете каков был мой матонасыщенный гнев, когда оказалось все дело в данной свече!!! Первый раз с таким столкнулся, оказывается, медная сердцевина и керамический изолятор свечи попросту болтались отдельно от металического корпуса с гранями и резьбой (не знаю как их еще обозвать). Это получается что у меня всю неделю не работал один цилиндр и из-за этого стука я этого даже не понял.

я если честно так и не понял.стук всетаки имел место в этой истории?
или это был звук пробоя газов между деталями свечи? который "ушел" после замены ее?

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

Свечу и колбасило в своем корпусе. Вот от нее то и был равномерный стук в зависимости от оборотов двигателя.

Появился шелест двигателя (даже жена заметила, а для меня это уже показатель) начал курить форум, первая мысль про цепь.
В этой ветке нашел про один звук - когда купил машину и показывал отцу, он удивленно спросил - клапана что-ли брякают. С тех пор грыз червячок. Сейчас вычитал, что возможно это форсунки клацают. Как стучат клапана?
Как стучит цепь? На ниссане цепь не стучала вообще, даже когда chek загорелся.
Может попробовать записывать звуки своих движков и составить фонотеку неисправностей?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Я по привычке вставляю ключ, поворачиваю, ГУДИТ насос, клацает что-то, я так полагаю в рампе, потом завожу. Могу записать звук. Потому как кроме бензонасоса ничего, что так гудит в голову не приходит. Неужели япошка что-то переделывал? Но двигатель все равно приходится раскручивать стартером некоторое время. до 1-1.5 сек. Далеко не "с полпинка" заводится.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->