ребата, подскажите еще где находится блок управления коробкой

Была у меня подобная проблема на Mazda MPV... то не заводилась то не ехала...., вылечили заменой селектора....

А какое масло заливаеться в акпп??движок 1zz!

В переднеприводную atf type t-iv

_________________

Даже если вас съели, у вас есть два выхода.

Александр Прокофьев, 
Собрался менять масло в АКПП? Думаю,не помешает ознакомиться viewtopic.php?p=350#p350 (там же и про масло) И еще о способах в иллюстр.руководстве http://wish-russia.ru/repair/index.php?

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

А там у тя все по уровню? Маслицо в коробке? С сальников триподов масло не бежало? Есть то оно есть, если мало, то оно у тя по системе выдавливает доходит до гидромуфты и делее уходит, теряется давление. Возможно наврное гидромуфта. На самой коробке 3-4 подходит к клемм.(что то за переключение, другое температура, третье может быть сами мозги). Ну может я и не прав.
У мну лежит у самого коробка меняная. Заказал контракт обошлось вместе с новым маслом около 24 тыс.
Старая(родная), ездила только когда масло прогреется в системе. без пинков. На холодную заводил вставлял на скорость аж коробка с движкой подпрыгивали, при движении аж колеса проворачивались.
При замене в сервисе сказали что однозначно гидромуфта. Но рисковать не стал и поменял на контракт и гидромуфту новую.
так вот и лежит родная коробка в гараже законсервированная.
Думаю коробка за 13 тыс б.у нормальный ценник. Токо надо будет проверить только на ходу когда поставишь. И перед этим разобратся со своей коробкой основательно. Иначе развод на деньги как в моем случае.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

Вчера менял оба наружных шруса. При замене правого,тот что длиннее, обнаружил: на внутренней гранате задиры между шлицами и контактом с сальником. То есть, место контакта с подшипником в коробке задрано. И сам подшипник ,внутренняя поверхность ,так же имеет следы задира. Как будто подшипник заклинен, а вал привода без масла вращается. Но цвет его не изменен. Проверил уровень масла на прогретой коробке - до верхней метки. Масло менял около 10000 км. назад. При эксплуатации посторонние шумы не замечены. Вот такие "пироги". Кто что может сказать?

Здравствуйте, у меня возникла подобная проблема. Решил я поменять масло в движке 1zz. Заехал на эстакаду, заменил масло, съехал с эстакады. Проехав еще пару километров чувствую пинки при переключении коробки. Ну думаю что мож масло куда-то перетекло пока на эстакаду заезжал. На следующее утро выхожу, завожу, скорость втыкаю а машина не едит Оо. Включаю заднюю скорость, машина движется, включаю снова вперед машина немножко проехала(1м) и снова стоит. Короче я так потыкался раза 2-3 и машина поехала. Часа через 2 -3 решил проверить жижу в коробке. Ее оказалось ооочень мало (я машину купил за неделю до этого случая). Долил масла T-4. до нужного уровня, и больше мне таких сюрпризов не выскакивало. На улице на тот момент было +15.

Рамиль, отсюда мораль! Купил машину - замени все жижи!!! И не верь продавану, мол все поменял вчера...

_________________

При каком пробеге в вариаторе надо менять масло? И как лучше: на станции или частичной заменой?

_________________

Тебе сюда
viewtopic.php?p=35355#p35355
viewtopic.php?p=40487#p40487

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

всем привет. с автоматом на спуске(только на крутом). происходит такое дело. начинаешь спускаться автомате, ведет себя нормально, если ехать не притормаживая., то все нормально. начинаешь притомаживать, автомат включается на третью ,с четвертой, обороты под три тыщи,и виш спускаетсяСАМ на автомате. на третьей скорости. ЛЕЧИТСЯ, путем, быстрого переключения с 4 на 3-ю и на 4_ю. на остальных неровностях и ровностях, все нормуль. ВОПРОС__ может автомат сам притормаживает? или некоторые проблемы? заранее спасибо за ответ,кто не равнодушен.

это называется торможение двигателем

_________________

оптимизация сайтов

михаил 1
Описанная тобой ситуация-здоровая работа механизма.
Нажатие педали тормоза на спуске автоматически повлечет за собой переход трансмиссии на более низкую передачу (при езде на D - на 3-ю), вызывая, таким образом, некоторое торможение двигателем. Однако даже кратковременное ускорение повлечет за собой нормальный переход трансмиссии на передачу вверх.
Однако в некоторых случаях нажатие педали тормоза на спусках не приводит к автоматическому переключению трансмиссии на пониженную передачу Это может произойти из-за очень низкой температуры трансмиссионной жидкости, напримерр после длительной парковки. В таком случае, до тех пор, пока температура ATF не поднимется примерно до 60 градусов, для торможения двигателем потребуется ручное переключение передачи вниз. Также, переход трансмиссии на более низкую передачу не произойдет при скоростях, превышающих максимально допустимых на той или иной передачи.
Про повышение оборотов ДВС ещё проще
Во время движения вниз по наклонной плоскости, на автомобиль начинает действовать еще и сила тяжести, сообщая ему дополнительное ускорение. Чем круче спуск – тем сильнее воздействие, следовательно, тем быстрее нарастает скорость движения автомобиля.Чем круче спуск – тем ниже должна быть передача. В этом случае потенциальная энергия автомобиля будет расходоваться на раскручивание двигателя, повышая его обороты.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

чтото с уровнем происходит. выхожу с утра, завожу меряю. уровень по нижнюю риску.
тихая паника. через 15 минут меряю всё в норме. чуть ниже верхней. поездил малость - по верхнюю.
как это понимать? неровный пол?

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

а если померить перед запуском после стоянки? я обычно так делаю

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

а у нас не на заведённом разве меряется? я читал что на заведённом

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

Как проверить уровень масла в АКПП? viewtopic.php?p=8719#p8719

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.