Сорри... фото не очень...

_________________

Скажи Аркадий, такого результата, как на фотографии, ты добился ТОЛЬКО лишь "поворотом" лампочки в патроне? Установкой "шторки"? или я чего то не понял? И надо "резать" отражатель? Спасибо!

_________________

Конечно, резать - он же так и написал

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

Поворачивали полностью отрезанный отражатель с патроном. На фото видно.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Светокорректор фар универсальный для праворульных автомобилей а вот посмотрите :
http://www.uniaks.ru/index.php?mod=cat& ... p=10&id=94
кто что скажет?

Наклейка фигня полная, не работает - деньги на ветер. Да и по госту запрещена.
http://bihalogen.ru/page.php?6
На наши фары три варианта переделки света:
1. Фары Депо.
2. Резка отражателя.
3. Внедрение линз.

Есть еще один вариант, шторки на лампочки, все удовольствие стоит 600 рублей и ни один прибор не отличит, я сам почти год откатал на шторках

С помощью шторок можно сделать только ровный америкосовский свет, галки не будет, плюс потеря света. По госту, к сожелению уже не проходит. С ноября у нас ввели инструментальный контроль, и всех у кого была повернута лампа или стояла шторка, ТО не прошли из-за несоотвествия госту по свету (отсутсвует галка на галогене или нет ступеньки при ксеноне).

Свет ровный, американский, только левая галка убрана, правую обочину не освещает, по новому техрегламеннту и она не прокатит. Потеря освещенности есть. Еще где-то сегодня прочитал, что греется она сильно, вокруг пластик ведет (хотя, на твоей не заметил такого). У Аркадия вариант предпочтительнее, конечно. Угол поворота, как я понял, равен углу подъема галки, чтобы ровный участок и галка поменялись ролями. Посмотрел сегодня по форумам, как отражатели по линзы Н4 растачивают, по-моему, проще отрезать, как у него, и приклеить обратно. И дешевле, однозначно.

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!

По новому регламенту ни шторки ни подкраски не прокатывают. Прйдут фары с маркировкой "Е" евроаналог. А это значит, что фары надо менять. Вот, что слышала.

_________________
was the desire remained in my memory

Можно бы и поменять фары, но сие удовольствие больно дорого встанет. Плюс еще поискать надо на наших Вишиков «левые» фары. Вот и приходится голову ломать. Пока поставил шторку, плюс корректор на «3».

Мой "ближний"

_________________

Nike, а можно по подробнее!!

_________________

vitn
Реализация http://pravomsk.ru/showthread.php?t=11937

_________________

Ощущение что правая галка задрана вверх или левая опущена, две ступеньки насчитал.

ptn
Все мы с грехом...

_________________

На фото Гудвина (стр. 1) похоже, что это не регулировка, а фары ДЕПО евро (Тайвань),сомневаюсь ,что регулировкой можно добиться такой галки. Регулировкой можно убрать левую галку, но добиться такой правой?
Сейчас в любом более-менее крупном городе такие можно найти без труда.

suvor
У Goodwina разрезан отражатель и повернут до нужного угла. Глянь viewtopic.php?p=1256#p1256

_________________

Ой, пасиб! Не зря с меня деньги за переделку содрали!

Мои резанные фары весь СФО знает. Всем хвастался! И в Омске Niky тоже показывал. Ай, Хакасию забыл и красноярцев не всех, но многих.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

Вот решил тему из небытия поднять. Мое яростное сопротивление при прохождении последнего ТО заставило вновь к больному вопросу вернуться. Итак, вопрос только про линзованный ксенон. Вот каковы мои соображения (измышления):
1. Газоразрядная лампа по сути своей есть источник в котором не нить накала, а светящийся разряд между двумя электродами. То есть можно ее сравнить с точечным источником у которого свет расходится равномерно в пространстве и по форме подобен сфере. Нить накала такую картину не дает.
2. Родных галок у нас нет, есть только в форме приплюснутой Z. Я полагаю, что данный фронтальный профиль задает именно линза (призма). То есть рисунок на выходе целиком зависит только от оптической системы.
3. Ну если так, то по логике свет переделать элементарно (теоретически): необходимо каким-то образом извлечь данную линзу и поменять местами внешнюю и внутреннюю стороны, т.е. заставить светить в "обратную" сторону. И тогда рисунок должен поменять свой профиль на противоположный, т.е. для правостороннего движения.
Конечно, данный способ справедлив если линза двояковыпуклая, какая на самом деле я не знаю. У кого какие будут соображения?

_________________

Насколько я знаю, линза стоит обычная, а форму ступеньки задает шторка.

_________________

Что за шторка? Где такая?

_________________

Вот здесь можно почитать, посмотреть:
http://www.toyota-club.net/files/07-01-10/Fara_will.pdf
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=27644
http://www.estima.su/2010/02/peredelyva ... oj-estime/

_________________

Други, приветствую всех категорически!)))
Прошу консультации по такому вопросу...
Нужно разобрать фару 68-13(с линзой ближнего ксенона - рестайл - 10.2005). Каким образом снять стекло с фары? Кто говорит в горячей воде это делается, кто про духовку несёт...
Есть у кого обстоятельные фоты фары в процессе разбора или хотябы задней части фары и нижней, со снятым блоком розжига.
Также обязательно-ли разбирать всю морду для снятия фар головного света(планку радиатора-решетку-нижние щитки-бампер)?..головняк...
Заранее спасибо!

_________________
ZGE-20G

В сети очень много видео и фото материалов по процессу разбора фар, кроме описных тобой есть еще и такой, фара ложится в картонную коробку и закрывается, в коробке делается отверстие в которое вставляется промышленный фен. Феном нагревается воздух внутри коробки, герметик размягчается и стекло снимается. Для снятия фары обязательно нужно снять все то что ты описал, т.к. одно из ушей крепления фары находится под бампером. Головняка там нет. 10 минут и фара снята.