Что про стартер?

снял датчики коленвала, распредвала, катушки и поставил на другую машину все рабочее ( у меня еще спасио с 1zz) поменял блок управления двс. Все без изменений.

Вопрос к тем кто менял грм. Какого плана на коенвале шпонка звездочки обычная или "Т" образная?

Спасибо. Просто уже даже не знаю ,что может быть почему он не заводится. Завтра проверю звезду фаз на коленвале.

Метки грм как по книжке компрессия 12-11 искра есть бензин тоже все датчики рабочиие. Эбу сегодня другое поставил толку 0.

может глючить сигналка.

_________________




Один не разберёт,чем пахнут розы...
Другой из горьких трав добудет мёд...
Кому-то мелочь дашь-на век запомнит...
Кому-то жизнь отдашь-а он и не поймёт...
О.Хайям.

Для чего????????????????
зачем туда вообще лезть,вы действуете по принципу-"заболел зуб-нужна трепанация черепа"
-Ещё раз проверте топливную систему
-Отключите сигу
-Обратитесь к грамотным диагностам

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Проблема такова. Поставил своего вида 2003 1zz 1.8 отремонтировали ходовую за одно и расходники поменяли, в том числе топливный фильтр. Проехал немного и на следующий день сначала проехал все нормально. Через 3 часа не завелась, стартер крутит но не схватывает. Посадил акум, на следующий день зарядил поставил компьютер обнулился и машина завелась. Но проехал какое то время на ходу заглохла после один раз завелась но обороты упали и вновь быстро заглох. Более не завелся, обнулился комп бесполезно. Оставил авто ещё на день и вновь с холодного старта завелся, прогрелся начал движение но далеко не уехал и вновь на ходу заглох и более не завелся. Первым делом грешил на имобилайзер где сменил батарейку но ветер похоже не оттуда. Сигнала Пандора говорят и она может. В общем ничего не понимаю. Может кто сталкивался...

Может кто подскажет при такой проблеме, забрал своего виша 2003 1zz 1.8 4wd с сто,ремонтировали ходовую и рулевую. На следующий день загнал менять расходники в том числе топливный фильтр, вечером забрал доехал до дома без нареканий. На следующий день завёл утром поездил по делам, перед тем как ставить заправился ( заправка проверенная топливо хорошее) поставил машину у дома и через 3 часа пытался завести но так и не завелся. Стартер крутит но не схватывает. Посадил акум. На следующий день поменял акум соответственно сбросится комп. Виш с ходу завелся и даже пару раз глушил и заводил. Но так было на протяжении 2 часов. Далее на ходу заглох. Пробовал сбрасывать комп отсоединял клему это бесполезно, акум вновь сел. Оттащил виша к дому. На следующий день зарядил акум поставил и вновь виш завелся. Как только прогрелся я начал движение, но проехав 10 метров вновь заглох и более не завелся. В чем может быть проблема?

снимай топливный - проблема явна там, смотри резинку

_________________


Wish 2006 г.в., ZNE14, 1zz, 4wd, серебро

Всем привет! Скажите пожалуйста!
С утра заводится с пол тычка и на холодную тоже!
На горячую прокручивает пол оборота или оборот (не всегда) не заводится... ,постояв немного и открыв капот -Заводится!!!!
В чём проблемма??????????????????????

_________________
Сейчас Wish 04 г. zne 10.
Креста 100 (1g-fe)
Карина (улыбка)
Марк 100 ( 1jz-ge>2jz-ge> 1JZ-GTE на ручке)

....если долго не ездил 5-10 часов,особенно в холодное утро...не заводится,стартер не крутит.Жду 5-10минут пробую ,с большим трудом заводится!Стартер посмотрели,заменили щетки...результат нулевой!WISH 2003г.с аукциона, в 2007году куплен...ранее были проблемы с генератором,с бендиксом итд.по мелочам.

АКБ под ревизию!
Внимание на пост SvoiS:
viewtopic.php?p=108943#p108943
Так же,в этой теме можно найти описание схожей проблемы.Решалось заменой АКБ. Практика показала,что тестовый зеленый глазок и новый аккумулятор-не всегда показатель исправности последнего.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.