Давно не заходил на форум. Как говорится не прилично с пустыми руками…
Поэтому накропал небольшой фотоотчетец:

Рано или поздно каждый сталкивается с тем, что у него ломается одна или несколько шпилек крепления колеса. Особенно если шиномонтажники с пневмопистолетом и кривыми руками (как в моем случае)…
Сложного ничего нет.
Необходимо сначала купить новую шпильку.
Каталожный номер 90942-02049 . Размеры:

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Поддомкрачиваем машину, снимаем колесо,

Откручиваем нижний болт на суппорте(я открутил и верхний, чтобы заодно все почистить),

убираем тормозные колодки.
Откручиваем два болта крепления суппорта.

Подвешиваем его пока за пружину стойки, сделав крючок из проволоки(чтобы не мешался), аккуратней с трубкой.

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Вот он тормозной диск.

Сзади сделан специальный вырез. Сравниваем сломанную шпильку с вырезом(крутя диск пока не сравняются). Прыскаем WD-40 на эту шпильку(чтобы мягче вышла). Выбиваем снаружи внутрь, при помощи заостренного предмета и молотка.

Всё. Осталось вставить новую шпильку.

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Для этого, вставляем её с внутренней стороны до упора чтобы совпали шлицы на шпильке и диске. Потом можно или забить её в диск, или как сделал я:
попрыскать на шпильку WD-40, надеть на неё шайбочку и закручивать родную гайку до упора(без фанатизма, а то и новую сломаете). Она сама войдет как надо.

Прикрутить обратно суппорт, вставить колодки, одеть колесо прикрутить его. Убрать домкрат. Сложить инструмент. (вроде всё написал)
И с чувством выполненного долга, выпить пива…
На замену потребовалось полчаса. А отчет писал больше часа…
Извиняюсь за качество фото, под рукой оказался только телефон.
Всем удачи, и как говорится ни гвоздя…

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Отчет вовремя, сломал седня шпильку после пистолета.

_________________

интересно а на задней оси с дисковыми тормозами также???

Тормозной диск нужно снимать

Шпильки одинаковые.А суппорт,кстати, можно было вместе с колодками в сборе снять!

_________________

Сегодня менял колодки, а за одно и шпильку на переднем колесе. Мастер пытался убедить, что необходимо снимать тормозной диск, но благодаря отчету уговорил его сделать без снятия диска, все прошло успешно и сэкономило время кучу времени. Мастер был в шоке и взял себе на вооружение. Цена вопроса с заменой колодок - 400 рупий. Спасибо автору отчета за информацию!

_________________

менял неделю назад шпильки, пришлось ступицу снимать!